A cég szerint jelentősen, mintegy 30 százalékkal lehetne kevesebb a
repülőjegyek ára, ha a gépek fedélzetén összecsukható ülések lennének,
vagyis úgy utazhatnánk akár egymással szemben is, mint a villamosokon.
A helykihasználás szempontjából ideális ez a megoldás, hiszen kétszer
annyi utas férne el a repülőn, mint egy átlagos gépen. Természetesen
az utazás nem túl kényelmes, ezért a Design Q ezeket a székeket csak
belföldi járatokra ajánlja, amelyek maximum 80 kilométert tesznek meg.
A buisness és a turista osztály látható, amely
természetesen jóval mutatósabb, mint a hagyományos utastér, de a
minimalista dizájn itt is megfigyelhető. A luxus azért jár annak, aki
megfizeti, a Lufthansa Airbus 319-es modelljén az első osztály inkább
egy nappalihoz hasonlít, ahol kényelmesen élvezhetjük egymás
társaságát.
Az Avro RJ70 számára tervezett design szintén otthonos
hangulatot teremt, olyan, mint egy lakóhelyiség. Az éjszakai fényben
teljesen úgy érezhetik magukat, mint egy űrhajóban, a kékes fény
ráadásul nyugtató hatású.
A jövő utazási trendjéhez tartozik, hogy az
ember saját magánszférája megmarad, és olyan benyomása van a repülőn,
mintha egy klubban vagy egy kávézóban ülne. A színes bútorok is a
legmagasabb komfortfokozat részei, amit azért meg kell fizetni.
Az
óriási bőrfotelekből az utasok alig akarnak felkelni, a WIP Airbus
A380-as gépen pedig a tervezők által megálmodott csigalépcső és a
szőnyeg a Titanicra emlékezteti az utazót. Luxustól a fapadosig, a képgalériáért kattints ide!
Kétéltű kaland a Dunán, kattints ide! Félsz a repüléstől? Kattints ide!
Hozzászólás előtt olvasd el a felhasználási feltételeinket!